je te garantie que mon pare-brise est bien Français.
Il provient d'une R11. Cela m'a été confirmé par le premier proprio français de ma voiture puisque c'est lui qui l'a fait changer.
Il a été monté en pose collée avec le joint d'origine US.
C'est plutôt pas mal, sans fuites mais c'est pas origine.
En tout cas ça ne me convient pas, voilà pourquoi je le change.

bonjour a tous , avec les beau jours , et apres un demenagement pour une belle maison avec un garage digne de ce nom pour abriter ma belle, je me repenche a nouveau sur son sort, je suis loin d'avoir fini cette retauration mais ca reste un reel plaisir ,l'etape qui arrive  est le remplacement de mon pare brise par un origine (bien evidement), je me charge de deposer l'actuel car je veux controler au plus pret l'operation mon carrossier lui ne fait que la repose , (en ma presence).... j'ai deja vu par mon metier des poses de pare brise avec de la colle qui degueule a l'interieur c'est juste pas possible !!!  le resultat doit etre impeccable !

ah NON carte grise normale et rien d'autre!

tres jolie face avant vraiment , mais toutes ces modifications qui ont ete faites jusqu'a la fin  de fabrication ne me plaisent guerre , je reste un fan de la 85 qui selon moi est l'americanisation la plus proche du modele Francais, tous les gouts sont dans la nature.....

j'en suis sur et certain ou alors mon cas est irrecuperable lol.............

rien ne presse pour la photo , merci d'avance

l'important c'est d'etre rentre sans galere, tu as tres bien mene ton affaire

voici quelques photos du jour

oui sans prob je te laisse mon mobile car je serai au boulot , 0662777540  , si ca se trouve tu n'auras pas besoin d'y toucher!
tant que j'y suis j'ai vu que ton bourelet arriere de capote a l'arriere est retreci surement du au soleil , j'en ai un identique si ça t'interesse

pour moi c'est pas une bonne idee de demonter ta poulie sur place , s'il t'arrive un soucis tu risque pas de ramener ta voiture
su tu as 2 mn appele

l'histoire de ma rouge est amusante aussi , etant fraichement proprietaire de ma or , un jour Remi H (que je connais) me dis que sa premiere Alliance vendue a des amis a lui en bretagne a Carnac est en train de deperir dehors sous une bache , apres avoir recu quelques photos de la voiture je me dis qu'elle ferait une tres bonne donneuse de pieces .....a l'epoque internet n'etait pas autant developpe et le club pouvait aussi en profiter , arrive la bas je pose une batterie sur l'auto et la rien a part un tic , tic ... je dis au gars , le moteur est bloque je la prends puisque je suis la avec mon porte voiture mais avec un prix en rapport (1200) je crois , de retour chez moi je me repenche sous le capot je remets une batterie et cette fois en SERRANT les cosses , un peu d'essence directement ds le corps d'injection l'extincteur etait a mes pieds , je dis aChristophe vas y! et la le moteur demarre au quart .....  du coup c'est une restauration qui suivi une auto qui etait d'origine et marchait super bien ,je m'en suis separe a regret elle avait besoin d'une capote et je me sentais pas capable de le faire tout seul

tu vas galerer pour enlever la poulie de vilo c'est souvent monte au frein filet et il arrive parfois que la vis casse .... ne le fais pas ,sur ma bleue helas j'ai un moteur F2N R11 et c'est aussi du 124 , mais je comprends ton tracas , si tu veux plus d'infos passe moi un coup de fil ca sera plus simple, 0236552770